Valvola di sicurezza a solenoide del gas

La valvola di sicurezza a solenoide del gas, anche quei marchi che non possiedono la tecnologia a infrarossi nella griglia, hanno girarrosti a infrarossi da oltre 16 anni. La posizione del bruciatore nella parete di fondo della griglia è verticale ed esposta a qualsiasi possibile vento o pioggia e quindi utilizza un controllo della valvola di sicurezza invece delle più semplici valvole di controllo che azionano i bruciatori interni nella parte inferiore di queste griglie. Una valvola di sicurezza è una valvola di controllo con un solenoide interno che blocca il flusso di gas. Il solenoide ha una molla che preme contro l'apertura per far fluire il gas attraverso la valvola in modo che il gas venga fermato all'interno dei controlli. Questa valvola di sicurezza a solenoide del gas ha una termocoppia collegata per causare l'apertura per consentire il flusso del gas.
Spesso abbiamo clienti che ci contattano per dire che il loro bruciatore girarrosto non funziona o non continuerà a bruciare tranne se continuano a tenere premuta la manopola di controllo contro il pannello di controllo. Quando premiamo la manopola, la molla del solenoide viene compressa oltre l'apertura nel corpo della valvola in modo che il gas fluisca attraverso la valvola di sicurezza verso il girarrosto. Tuttavia, dobbiamo continuare a tenere premuta la valvola affinché il gas continui a muoversi attraverso il corpo della valvola a meno che il solenoide non rimanga aperto. La molla nel soleno generalmente non lo consente, motivo per cui abbiamo la termocoppia.
L'elettrovalvola di sicurezza a gas è una macchina molto semplice senza parti in movimento. All'interno della testa superiore della termocoppia ci sono diversi metalli premuti l'uno contro l'altro. Quando questi metalli conducono calore l'uno contro l'altro, ne risulta una carica elettrica molto piccola. Non è molto diverso da quando camminiamo su un tappeto e colpiamo qualcuno con un tocco. Questa piccola carica elettrica - questo millivolt - viaggia attraverso un filo elettrico rivestito in rame per raggiungere la base inferiore della termocoppia dove viene avvitata contro la base del solenoide all'interno della valvola di sicurezza. La base dell'elettrovalvola di sicurezza del gas all'interno della valvola di sicurezza ha anche bobine di rame all'interno dell'alloggiamento in plastica, quindi il rivestimento e le bobine del filo di rame fanno sì che il millivolt crei un elettromagnete. Finché la punta dell'elettrovalvola di sicurezza del gas è in posizione, il millivolt continua a creare e supportare l'elettromagnete. Dobbiamo premere la manopola della valvola di sicurezza in modo che il gas fluisca e teniamo premuta la manopola mentre accendiamo il bruciatore e poi aspettiamo che il calore conduca nella termocoppia e generi un elettromagnete abbastanza forte da tenere compressa la molla del solenoide . Una volta che l'elettromagnete è abbastanza forte da tenere compressa la molla del solenoide possiamo togliere la mano; non dobbiamo più tenere premuta la manopola per far fluire il gas. L'elettromagnete manterrà il solenoide compresso in modo che il gas fluisca attraverso la valvola. Questa è chiamata valvola di sicurezza perché la valvola si chiuderà a scatto e bloccherà il flusso di gas non appena il calore non conduce più nei tipi della valvola di sicurezza a solenoide del gas. Se lasciamo incustodito il bruciatore per il girarrosto e in qualche modo le fiamme del bruciatore si spengono non dobbiamo preoccuparci che il gas continui a pompare e pompare fuori dal bruciatore del girarrosto perché non appena la punta dell'elettrovalvola di sicurezza del gas non è in conduzione calore l'elettromagnete scompare e la molla preme il solenoide in posizione bloccando nuovamente il flusso di gas. Come possiamo vedere nella prima immagine sopra c'è una filettatura del tubo su questa valvola di sicurezza del bruciatore girarrosto a infrarossi Solaire. L'attacco filettato (visto nella parte inferiore della seconda immagine qui con nastro di teflon attorno alle filettature) si avvita nel collettore del gas all'interno del pannello di controllo dei modelli Solaire Infrared Grill. Nella parte superiore di questa immagine c'è un raccordo a compressione che si collega a una linea del gas in alluminio che attraversa il corpo della griglia per fornire gas al bruciatore del girarrosto a infrarossi. Sulla punta della valvola di sicurezza c'è un cappuccio in alluminio dove la valvola di sicurezza del solenoide del gas si avvita alla valvola in modo che la base della termocoppia sia posizionata nella base del solenoide all'interno della valvola.

Valvola di sicurezza Solaire smontata per mostrare il solenoide e la molla all'interno e il cappuccio che tiene la valvola di sicurezza solenoide del gas al solenoide.

Per vedere l'elettrovalvola di sicurezza del gas svitiamo la termocoppia e poi svitiamo il tappo sulla punta della valvola di sicurezza. È meglio rimuovere il cappuccio con una chiave a tubo o una chiave regolabile perché l'alluminio è molto morbido e una chiave a mano può deformare il cappuccio che rovinerà i fili.

Con il cappuccio rimosso, il solenoide di solito scorre fuori dalla cella interna nel modo mostrato in questa immagine. La base è montata per essere nel cappuccio per la termocoppia da montare in un cappuccio rotondo invertito e la molla con la sua piastra che blocca il flusso di gas di fronte allo stelo della valvola nella parte anteriore della valvola.

Se una valvola di sicurezza a solenoide del gas non funziona più correttamente, spesso possiamo rimuovere il cappuccio e far scorrere questo solenoide per vedere che tipo di danno si è verificato. Di solito una griglia surriscaldata che ha preso fuoco o ha una cattiva circolazione convettiva avrà surriscaldato il solenoide e l'alloggiamento in plastica attorno alle bobine di rame sarà stato irrevocabilmente danneggiato dal calore. Questo di solito è molto chiaro ad occhio nudo. Il surriscaldamento del solenoide mostrerà un'evidente deformazione all'alloggiamento di plastica. Anche un danno minore può lasciare sporco, sporcizia o lubrificazione surriscaldata nell'alloggiamento del solenoide che dovrà essere pulito affinché il solenoide possa muoversi liberamente e facilmente manipolato dalla forza elettromagnetica.

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